Москва, ул. Южнопортовая

дом 21, строение 20

8 (950) 224-65-62

9:30 - 17:30 | Пн-Пт.

Узел линии наполнения УН-80Эр с МС

УН-80Э предназначен для герметичного соединения патрубка рукава автомобильной цистерны (АЦ) с трубопроводом линии наполнения резервуара. А также для работы в качестве запорного устройства с дистанционным электрическим и ручным управлением в системах предотвращения переполнения топливных резервуаров АЗС и резервуаров опасных производственных объектов нефтепродуктообеспечения при возникновении аварийных ситуаций в соответствии с требованиями НПБ111-98.

Цена:

Доставка:

Оплата:

УН-80Э предназначен для герметичного соединения патрубка рукава автомобильной цистерны (АЦ) с трубопроводом линии наполнения резервуара. А также для работы в качестве запорного устройства с дистанционным электрическим и ручным управлением в системах предотвращения переполнения топливных резервуаров АЗС и резервуаров опасных производственных объектов нефтепродуктообеспечения при возникновении аварийных ситуаций в соответствии с требованиями НПБ111-98.

Узел наполнения (слива) УН-80Э – ключевые особенности

  • Данное устройство применяется для соединения патрубка рукава автоцистерны (АЦ) и линией наполнения резервуара.
  • Узел функционирует при давление 0,6 МПа в гидравлической системе при температуре от -50 С до +50С
  • Узел слива изготовлен  в климатическом исполнении УХЛ, категория размещения 5, согласно ГОСТ 15150-69.
  • В конструкцию устройства входит самоблокирующийся жидкостной затвор, который срабатывает при расстыковке с автоцистерной. Это препятствует возможному возгаранию при наполнение резервуара согласно требованиям НПБ 111-98

 Устройство узла наполнения (слива) УН-80Э

Устройство состоит из следующих элементов.

  • Корпус узла наполнения изготовленный из алюминиевого сплава. Он необходим для ступенчатого перелива нефтепродукта в трубопровод.
  • Зажимное кулачковое устройство необходимое для фиксации патрубка рукава АЦ в сливной муфте;
  • Крышка закрывающая сливную муфту при нерабочем состоянии;
  • Клапан поплавковый нужен для пропуска нефтепродукта только в одном направлении Он является самозакрывающимся после окончаниия операции слива из автоцистерны

Порядок подключения узла слива

Чтобы произвести подключение узла слива, необходимо:

  • открыть кулачковое эксцентриковые зажимы, снять крышку;
  • установить сливной патрубок автоцистерный и зафиксировать его кулачковыми зажимами;
  • после открытия сливного устройства автоцистерный,  поток нефтепродукта откроет поплавковый клапан и топливо начнет поступать в резервуар;
  • по завершению операции слива поплавковый клапан закроется;
  • отсоединение сливного шланга производится в обратной последовательности.

Примечание

В состав входит электромагнитный клапан,  ответный фланец с болтами и гайками.

 

Условный диаметр прохода, Ду, мм 80
Максимальное рабочее давление, МПа 0,6
Пропускная способность без давления (самотеком), л/мин 800
Пропускная способность при давлении 4 кг/м2, л/мин 1000
Габаритные размеры, не более:  
   – высота, мм 400
   – ширина, мм 295
   – диаметр присоединительного фланца, мм 195
   – диаметр присоединительного фланца
с ручкой ручного управления, мм
235
Масса, без упаковки, кг 18,8
Материал сплав алюминия
Максимальная протечка в закрытом состоянии 0,3 л/с
Тип клапана нормально/закрытый
Время открытия клапана, с 1,5
Время закрытия клапана, с 0,5
Рабочая температура от -50 до +50оС
Влажность 95% при t=+25оС
Продолжительность включения (ПВ) 100%
Потребляемая мощность (в открытом состоянии), Вт 10
Мощность форсированного открытия (в течение 3с после подачи питания), Вт 300
Совместимые блоки управления электромагнитным приводом БУ ЭМК, производства АО «ПО ПНСК», БА-01 ЭМП, производства ЗАО «АЗС Технология», МС-1 производства НПП «Сенсор»