Узел линии наполнения

Узел наполнения является соединительным звеном между патрубком рукава автомобильной цистерны (АЦ) и трубопроводом линии наполнения резервуара.

• Узел работает в гидравлической системе с давлением 0,6 МПа, при относительной влажности до 95% и температурой от –50°С до +50°С.
• Устройство выполнено в климатическом исполнении УХЛ, категория размещения 5 по ГОСТ 15150-69.
• Конструкция узла слива включает в себя жидкостной затвор, самозакрывающийся при расстыковке с напорно-всасывающим рукавом АЦ, который препятствует возможжному распространению пламени по линии наполнения резервуара в соответствии с требованием НПБ 111-98* (п.60,61).

Узел наполнения состоит из следующих основных частей:

– Корпус узла наполнения изготовлен из алюминиевого сплава, служит для ступенчатого перелива нефтепродукта в трубопровод наполнения через поплавковый клапан;
– Зажимное эксцентриковое кулачковое устройство предназначено для фиксации патрубка рукава АЦ в сливной муфте;
– Крышка закрывает сливную муфту в нерабочем состоянии;
– Клапан поплавковый предназначен для пропуска нефтепродукта только в одном направлении является самозакрывающимся устройством при окончании операции слива из АЦ (НПБ 111-98*).

Для подключения узла необходимо:

– Открыть кулачковое эксцентриковые зажимы, снять крышку;
– Установить сливной патрубок АЦ и зафиксировать его кулачковыми зажимами;
– После открытия сливного устройства на АЦ поток нефтепродукта откроет поплавковый клапан и топливо начнет поступать в резервуар;
– После окончания операции слива поплавковый клапан закроется;
– Отсоединение сливного шланга производить в обратной последовательности.

При эксплуатации производить осмотр деталей узла наполнения не реже одного раза в месяц.

Обозначения на схеме

1. уплотнительные кольца
2. стакан
3. поплавок
4. корпус
5. зажимной кулачок
6. крышка
7. фланец

Примечание

В комплект входит ответный фланец с болтами и гайками.